Forum Chevrolet Team Poland

Po odłączeniu panelu starowania nawiewem / klimatyzacją i po ponownym podłączeniu temperatura nawiewu oraz temperatura zewnętrzna wyświetla się w stopniach Fahrenheit'a.
Czy ktoś wie jaki sposób można to przełączyć na stopnie Celsjusza?

ZMIANA JEDNOSTKI TEMPERATURY
Aby zmienić jednostkę temperatury, ustawić
temperaturę na 26°C lub 79°F, nacisnąć
przycisk AUTO i przytrzymać go, naciskając
trzy razy w ciągu 3 sekund przycisk MODE

Dzięki za odpowiedź . Wskazania temperatury już w stopniach Celsjusza.

Witam
W jaki sposób przeprowadzić test klimatronika bo próbuję na różne sposoby i nic

Edit
Po wielu próbach się udało

Ustawiamy Temp. 26st. C , następnie trzymając przycisk Auto naciskamy trzy razy przycisk Off . Klimatronik testuje podzespoły i wyświetla kod błędu w moim przypadku '00'

Znalazłem takie Kody:
Kody błędów klimat kontrola

00 nie ma błędów

01 Temperatura w kabinie usterka czujnika

02 Temperatura zewnętrzna usterka czujnika

03 Czujnik temperatuy błędu chłodziwa (znany również jako czujnik wilgotności)

04 awaria siłownika zaworu nagrzewnicy

05 awarii czujnika słońca

06 awaria tranzystora mocy

07 przekaźnik błędu maksymalna prędkość wentylatora nagrzewnicy


Na podstawie
https://translate.google.com/translate? ... 152656910/
Tylko tutaj jest inny sposób wejścia w fazę testów

Witam.

Mam problem z tego co powyżej wynika że nr 06 czyli awaria tranzystora mocy. Moje pytanie brzmi gdzie znajduje się ten tranzystor? Czy szukać go w opornica nawiewu czy wewnątrz panelu klimatyzacji bo nie wiem czy rozbierać cały środek?

Dodam że klimatyzacja automatyczna. A ogólne objawy są takie że nawiew działa tylko na maksymalnych obrotach. Opornice nawiewu już wymieniłem na używkę, dałem do sprawdzenia, obie, obie są w porządku, wsadziłem 'nową' używkę.

Witaj,
Udało się rozwiązać problem?

https://www.drive2.ru/l/468992562732991082/

Bubu jak zwykle w gotowości.

Witam mam problem z niedziałającym nawiewem na kazdym biegu w laczku, a mianowicie napiecie na kostke dochodzi, przekaznik cyka na ostatnim biegu, silnik na krotko podlaczony działa, autodiagnostyka pokazuje błąd 06. Rezystor dmuchawy wymieniony na inny uzywany i juz brakuje mi pomyslow co sprawdzic.

A procedurę z pliku wyżej wykonałeś?

No właśnie nie chciałem bawić się w elektronika tylko zamowilem caly nowy ,,rezystor" gosc wysylal mi filmiki ze na tym u niego smigalo wszystko jak należy

Po to wymyślili te procedury żeby nie kupować części w ciemno.

No dobrze, tylko jest następujący problem, poniewaz na próbę zmostkowalem sciezki do ktorych byl przylutowany ten termik i rowniez to nie dziala dlatego pisze tutaj, zeby zapytac sie kogoś mądrzejszego odemnie

Ale zwarcie termika jest uznawane jako błąd czujnika przez system. Bierz miernik i zrób krok po kroku procedurę.

Pisze ten post dla tych co maja jeszcze laczka i maja ten sam problem kod bledu 06 i to nie musi oznaczac awarii tranzystora mocy tylko pod kierownica kierowcy po lewej stronie sa 3 przekazniki, u mnie byl wypalony w nim jeden styk, takze przed rozbiorka wszystkiego polecam do niego zajrzec