[Lacetti] Montaż tempomatu w T18SED

[Sebastian]

Manual kolegi griba który pozwolił umieścić go tutaj:

Ogarnąłem temat tempomatu z Opla w T18SED > zdjęcia z montażu ze skrótowymi opisami.

Temat jest w sumie banalnie prosty - poniżej źródła informacji. Robótka tak na dwa popołudnia (jak komuś odpowiada pajęczarstwo to ogarnie montaż znacznie szybciej).

*****

Zakup modułu z Opla możliwy w Internecie, cena od 80 zł za używany. Sensowne propozycje (sprzedawcy bez nadmiernej liczby negatywów, dobry stan wizualny modułu) oscylują w okolicy 120-130 zł. Polecam zakup z wtyczką, która zdecydowanie ułatwi podłączenie. Koszt przyległości (przekaźnik z podstawką, gniazdko z bezpiecznikiem, przewody, wyłączniki i pudełko na "manetkę" tempomatu itd., itp.) to około 30 zł.

Zadaniem tempomatu jest utrzymywanie stałej (w miarę) prędkości pojazdu poprzez automatyczne sterowanie przepustnicą. Odbywa się to poprzez równoległą linkę, którą w przypadku mechanicznie sterowanej przepustnicy silnika prowadzimy obok tej, która idzie do pedału gazu. Prędkość pojazdu jest rozpoznawana z VSS (podobno może być również z czujnika ABS), moduł steruje za pomocą swojej linki przepustnicą silnika.

Gdy moduł jest wyłączony, jego linka przesuwa się luźno, nie wpływając na ruch przepustnicy.

Działanie oraz sterowanie tempomatem są prosto i jasno opisane tutaj > Omega/Vectra/AstraG Cruise Control Function.

*****

Źródła informacji (polecam zwłaszcza ostatni link)

1. Inspiracja, pierwsze informacje > forum CamperTeam.

2. Dodatkowe informacje - montaż w Omega, Vectra > forum Sam Naprawiam, autor: Grzes997.

3. Dodatkowe informacje - montaż w Astra F > forum AutoKącik.PL, autor: bartek_j .

4. Doskonały opis podłączenia całości - montaż w MK2/3 Astra or MK3 Cavalier >*****

W przypadku przepustnicy sterowanej przez ECU (inne silniki) polecam lekturę uruchomienia tempomatu w Zafirze (moduł nie potrzebny) >[url=http://www.zafiraklub.pl/forum/printvie ... aba1d41876] Opel Zafira Klub Polska, autor: marwisn.

*****

I na koniec przykład innego, alternatywnego rozwiązania > w pole wpisz frazę podać "Tempomat Waeco Magic Speed".

Wady: cena (ponad 500 zł), niebieski kolor obudowy.

*****

Pytania mile widziane.

Pozdrawiam,
Griba

[kjas9]

Polecam zrobione i działa tylko jest jeden minus przydało by się usprawnienie- mnożnik impulsów w oplu jest 18 impulsów na metr a u nas 6 dlatego nasz się włącza od ok 70-90km/h a tam od 30km/h .Rosjanie mają taki dinks ale teraz to nic nie można z nimi załatwić przez naszych deb..... w rządzie.Dodatkowy opis podłączenia full-wypas http://www.drive2.ru/l/1159699/#post

[etac]

no to pytanie jakie to impulsy i nasze chłopaki tez opanują. Prawda wszim i barus?

[kjas9]

OO na tyle to nie jestem taki dobry nie wiem .

[GoLL@B]

Hmm, może to zależy od modelu tempomatu (bo numery są różne) ale z moim da się jechać minimalnie 55km/h, czyli dla mnie jest w sam raz

Max na tempomacie jechałem 150km/h. Szybciej nie sprawdzałem.

A do mnie dzisiaj trafiła oryginalna manetka z Lacetti wraz z mocowaniem, czyli mam komplet do zamocowania. Przy okazji widzę, że taśma w linku od kjas jest jeszcze inna niż ja posiadam, także widać było kilka wersji.

Niestety manetka z lacetti ma sterowanie rezystancyjne więc bez rzeźby się nie obejdzie (też to zauważyłem w linku od kjas teraz). Całe szczęście, że ktoś pomyślał o domorosłych usprawniaczach i dał 4 kabelki na taśmie airbag... bo wystarczyłyby 2, bez tego trzeba by było zrobić odbiornik ze sterowaniem 12V.

Ale... czy ja tam widzę ikonkę od tempomatu widoczną na naszej desce? Mamy takową? Będzie trzeba to też obczaić

[wszim]

no to pytanie jakie to impulsy i nasze chłopaki tez opanują. Prawda wszim i barus?

Potrzebny mnożnik x3 impulsów. Dzielnik zrobić prosto, ale z mnożnikiem więcej rabanu. Najlepiej jest chyba zrobić programowo na uC. Tak widzę ruscy zrobili, może skądś mieli gotowca. U nas nie znalazłem na szybko.

[Sebastian]

rps20150531_114233.jpg (41.6 KiB) Przejrzano 8259 razy

Ale... czy ja tam widzę ikonkę od tempomatu widoczną na naszej desce? Mamy takową? Będzie trzeba to też obczaić

Jest

[XaRaDaS]

Ikonki są wszystkie, tylko żarówki tam nie masz

[GoLL@B]

Ikonki są wszystkie, tylko żarówki tam nie masz

Wszystkie? Myślicie, że to było aż tak uniwersalne, że mamy w liczniku od benzyny (obroty do 8tyś) ikonkę od świec żarowych np?

Ikonka jest o tyle ciekawa, że w benzynowych wersjach chyba nie było możliwości tempomatu, nawet w opcji, czy jestem w błędzie?

[kjas9]

Jest nawet ikonka do lpg i miejsce na żarówkę i styki w płytce, tylko wyciąć otwór.

[Sebastian]

Możesz powiedzieć (tzn. Napisać) gdzie ona się znajduje ?

[kjas9]

O ile się nie mylę to po lewej stronie na górze,nie widać bo otwór na żarówkę jest nie przewiercony a zauważyłem jak podłączałem ikonkę świateł mijania.

[Sebastian]

O ile się nie mylę to po lewej stronie na górze,nie widać bo otwór na żarówkę jest nie przewiercony a zauważyłem jak podłączałem ikonkę świateł mijania.

Mam w domu tarczkę z lacetti (bez licznika), sprawdzę
Ale przeglądałem ją i nic takiego nie widziałem

[kjas9]

W sumie co do ikonki to już nie jestem taki pewny bo na płytce na pewno jest miejsce na żarówkę(nie wycięte) więc myślę że ikonka jest (nie rozkręcałem a nie miałem jak podejrzeć) a wszystkie ikonki nieaktywne były dokładnie pozaklejane czarną blendą żeby nie było widać (tempomat,awaryjne,drogowe,tcs,wspomaganie aktywne kierownicy,automat).

[XaRaDaS]

Odświeżę, bo mnie to nurtuje cały czas, czy sterownik od 1.8 będzie pasował do 1.6 ? Ewentualnie od innej benzyny, czy trzeba szukać dedykowanego do danego silnika ?

[GoLL@B]

Ale pytasz, czy sterownik od Vectry 1.8 będzie pasować do Lacetti 1.6?

Akurat ja jestem przykładem, gdzie sterownik albo nie pasował, albo był uszkodzony (niestety albo albo, do dziś nie znam ostatecznej odpowiedzi).

Generalnie sterowników jest przynajmniej kilka;
- 25161135, użytkowany wraz z 1.8 (T18SED) przez kolegę griba, oraz ja teraz używam dokładnie ten sam
- 25141616A, ten mi nie działał, mój pierwszy zakup. Sterownik pochodzi od jakiejś omegi (2.5l chyba). Nie wiem, czy uszkodzony, czy po prostu nie współgra
- 25315546 A - kolega kjas używa w 1.6

Więcej info na: http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic ... sc&start=0
Tam można doczytać, jak historia przebiegała. Dodam tylko, że teraz tempomat działa do dziś i jest to świetna rzecz, jeśli faktycznie jest możliwość skorzystać z dobrych dróg, gdzie idzie go użyć (często jeżdżę po S8, więc doceniam posiadanie).

[kjas9]

Ponieważ jestem dokładny (czytaj upierdliwy ale tylko względem siebie )szukałem schematu do rzeczonego wcześniej regulatora (mnożnik impulsów) bo wkurzało mnie że tempomat załącza sie od ok 70km/h i znalazłem



Teraz proszę o ocenę speców od wykonania( temat znaleziony oczywiscie na drive2 ru- dobrze że uczyłem sie ruskiego i wszystko mi nie wywietrzało do tej pory )

[GoLL@B]

A ja mam jeszcze jedno pytanie. Czy ktos wie czy za zegarami latwo jest sie gdzies podczepic do masy? Czy jest tam w ogole jakas kostka do ktorej wyprowadzona jest masa? Jesli dobrze czytam schemat + dobrze przewiduje to wszystko jest po +12 i idzie na mase?

Chodzi oczywiscie o ikonke tempomatu

[kjas9]

Osobnego podłączenia masy nie ma wszystko jest w kostce a sygnały(minus) na poszczególne ikonki są podawane od sterowników lub sam możesz podać z włącznika swojej roboty,ja poszedłem na skróty żeby znależć styki, wyjąłem licznik nie odłączając go z kostek i przewodem podłączonym do masy dotykałem wolnych styków we wtyczkach tak znalazłem wszystkie nie aktywne kontrolki.U mnie jest o tyle łatwo bo mam wszystko na żarówkach wystarczy założyć a nie na diodach gdzie nie ma połączeń dla nieaktywnych .

[XaRaDaS]

- 25315546 A - kolega kjas używa w 1.6

Z tego co zauważyłem w internecie to ten jest z 2.0, trzeba się chyba rozejrzeć, bo jak wczoraj zrobiłem 400 km to mi noga siadła prawie

[GoLL@B]

Polecam! Czesto jezdze po S8. Niby tylko 150km, ale doceniam bardzo to male urzadzonko. Sprawuje sie swietnie

[XaRaDaS]

Oglądałem fotki, dużo jest z tym roboty ? Chodzi o czas

[GoLL@B]

Ja akurat robiłem dnia, w którym miałem wolne i kolejnego też miałem wolne. Sam montaż (uwzględniając manetkę tymczasową) zajął mi około 4h (zaznaczam, bo nie miałem presji czasu, że do dnia następnego muszę poskładać, więc się nie śpieszyłem). Wtyczkę już miałem przygotowaną wcześniej - z dłuższym kablem, który potem przyciąłem.

Czyli 4h obejmują:
* montaż tempomatu pod maską. U mnie jest przymocowany do płaskownika, który z kolei jest przymocowany do śruby od pompy hamulcowej). W miejscu sugerowanym w manualu mam przymocowany reduktor.
* linkę przymocowałem blachowkrętem do przepustnicy od strony grilla, nie z tyłu bliżej ściany grodziowej (jak było w manualu). Mi nie udało się podłapać trytką tak, jak było w manualu - lubił się przyciąć czasem i odpuściłem tę nierówną walkę
* przeciągnięcie kabli do kabiny (zgodnie z manualem)
* podłączenie tempomatu w kabinie

Przy czym:
* nie mam jeszcze podpiętego czujnika na sprzęgle (brak czasu), poza tym aż tak bardzo nie przeszkadza
* nie mam jeszcze podpiętej kontrolki od tempomatu (ta by się przydała)
* nie wliczam nierównej walki z jednym niedziałającym modułem

Podpięcie oryginalnej manetki z jej przeróbką to kolejne 2,5-3 godziny.

[XaRaDaS]

No to wcale tak dużo roboty z tym nie ma

[kjas9]

Co do ikonek to wszystkie które sa narysowane(mają ikonki) na desce a nie podłączone mają sygnał z minusa u mnie dodatkowe oznaczone lpg i pwr sterowane są plusem ale tu brak ikonek i trzeba coś młodzić na razie podłączyłem lpg idziala ale muszę to ladnie dopracować