Jako że miałem podejrzenia co do wadliwego działania regulatora to postanowiłem go wymienić.
Prace zaczynamy od złożenia tylnych siedzeń i podniesieniu wykładziny by mieć dobry dostęp do otworu serwisowego.
cienkim wkrętakiem podważamy pokrywkę by mieć dostęp do złączy
przewody paliwowe trzymają się na zatrzaskach które trzeba wcisnąć, jednocześnie delikatnie ciągnąc złącze do góry i lekko ruszając na boki
przy złączce elektrycznej najpierw trzeba odbezpieczyć i przestawić jedno zabezpieczenie
by później dopiero nacisnąć zatrzask i ją zdjąć
teraz przy pomocy wkrętaka i młotka można przestawić pierścień zabezpieczający, uderzając raz z jednej raz z drugiej strony by równomiernie się przekręcał
możemy teraz wyciągnąć pierścień
oraz sam zespół pompy (warto to robić jak w zbiorniku jest mało paliwa ponieważ ta biała puszka ma zaworek przez który paliwo z niej nie zlatuje przy wyciąganiu i można łatwo je rozlać)
gdy już mamy całości wyciągniętą można rozmontować zespół pompy
zaczynamy od złącza głównego, wciskając zatrzask i wyciągając wtyczkę
następnie złącze samej pompy, wciskamy zatrzask i rozłączamy
odplątujemy przewody z oczek i dajemy na bok
teraz delikatnie podważamy zatrzaski wokół puszki, delikatnie ciągnąc do góry by wyskoczyły
wyciągamy całość, można pomóc lekko regulatorowi wkrętakiem by wyskoczył
podgrzewamy przewód na króćcu by zdemontować stary regulator (sugerowałbym nie używać otwartego ognia)
oraz montujemy nowy i składamy wszystko w odwrotnej kolejności
warto przed montażem zespołu pompy do zbiornika przeczyścić o-ring by nie było na nim zanieczyszczeń,
całość trzeba lekko docisnąć w dół ponieważ jest na sprężynie i dopiero wtedy założyć pierścień zabezpieczający,
po założeniu przewodów paliwowych trzeba sprawdzić czy dobrze siedzą by się nie wypięły w trakcie jazdy.
AVEO / KALOS Wymiana regulatora ciśnienia paliwa.
- bubu1769
- Administrator
- Posty: 5809
- Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
- Reputacja: 344
- Imię: Bartłomiej
- Samochód: Aveo T250
- Silnik: 1.4 101KM
- Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
- tdon
- Zasłużony dla forum
- Posty: 2670
- Rejestracja: 2 sty 2014, o 11:56
- Reputacja: 55
- Imię: Tomek
- Samochód: Hyundai i20 BC3
- Silnik: 1,2 16V 84KM
- LPG: BRC SQ32 DualJet
- Inny samochód: Był Aveo T300 LT+
- Lokalizacja: Kozienice
- Kontakt:
Re: AVEO / KALOS Wymiana regulatora ciśnienia paliwa.
Dlaczego go wymieniłeś ?
Jakie były objawy ?
Jakie były objawy ?
- bubu1769
- Administrator
- Posty: 5809
- Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
- Reputacja: 344
- Imię: Bartłomiej
- Samochód: Aveo T250
- Silnik: 1.4 101KM
- Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
Re: AVEO / KALOS Wymiana regulatora ciśnienia paliwa.
Czasami miał ciężko odpalić po postoju i korekty długoterminowe mi się nie podobały.
Zmierzone ciśnienie też nie było w normie ale to kwestia mojego błędu przy pomiarze.
W sumie to i tak nie regulator jest przyczyną bo niepokojące objawy dalej są a stary regulator na warsztacie pod powietrzem prawidłowo regulował ciśnienie.
Zmierzone ciśnienie też nie było w normie ale to kwestia mojego błędu przy pomiarze.
W sumie to i tak nie regulator jest przyczyną bo niepokojące objawy dalej są a stary regulator na warsztacie pod powietrzem prawidłowo regulował ciśnienie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości