Forum Chevrolet Team Poland

Mam takie ogólne pytanie odnośnie charakterystyki tego auta...
Zawsze miałem diesle citroena czyli psa. Głównie 1.6 i 2.0 HDi.
Od niedawna mam captive po drugim liftingu z silnikiem 2.2 187 km i manualem. Auto jest naprawdę fajne.. tylko praca silnika jest jakaś toporna jak z Transita...
Ale od początku. Auto ma 88 tys km. i dość długo stało ( prawie 2 lata) Kiedy je kupowałem z Francji odpalało normalnie, chodziło cicho, równo ale kopciło. Po sprowadzeniu zostały zdemontowane i sprawdzone wtryski, wyczyszczony EGR i dolot. Okazało się, że przyczyną kopcenia nie były wtryski tylko uszkodzona rura intercoolera i sam intercooler. Auto po naprawach trafiło do serwisu i zostały dograne i przyuczone wtryskiwacze na fabrycznym oprogramowaniu.
Wszystkie te zabiegi zaowocowały wyraźnym wzrostem mocy, spadło spalanie i to znacznie. Obecnie jest to 7.5 l na trasie i 8.6 w mieście. Wszystko niby ok... ale przed tymi zabiegami chodziło ciszej na wolnych obrotach. Obecnie przypomina mi forda Transita i to nie pierwszej młodości. Po wzroście obrotów wtryskiwacze cichną i jest komfortowo.
Podpowiedzcie czy to norma w tych silnikach ? Wydaje mi się, że kiedy silnik brał lewe powietrze z intercoolera i chodził pod mniejszym obciążeniem to chodził ciszej. Teraz po wymianie go słychać... Tak ma być czy raczej kombinować z wtryskami i oprogramowaniem ?

Trudno powiedzieć nie słysząc jak jest u Ciebie, ale faktem jest że ten diesel na niskich obrotach i jałowym nie grzeszy kulturą i benzyny nawet nie próbuje udawać. U mnie nawet na postoju przenoszą się delikatnie wibracje, ale już się do tego przyzwyczaiłem. Na szczęście w czasie jazdy jest dość cichy.
Swoją drogą dość niskie masz to spalanie teraz. Mi ciężko teraz w upały zejść poniżej 10 w mieście, ale to automat.
Przyszła mi do głowy jedna sprawa. Otwórz maskę na pracującym silniku i sprawdź czy nie hałasuje Ci ta pokrywa plastikowa na silniku. Mi wpadała w jakis rezonans i musiałem jej kilka poprawek zrobić.

Kolego, czyżbyś sam siebie oszukiwał z tym spalaniem, czy Ty naprawdę w to wierzysz ??? Nie ma fizycznej możliwości żeby auto ważące 2 tony i mające pod maską 180 kucyków spalało w mieście 8,5l/100km. Jeśli tyle auto spala to jest coś sknocone i konie rżą o żarcie i hałasują coraz głośniej aż zdechną. Jeśli w mieście spali ci mniej niż 11-12 litrów to wiedz, że coś jest źle - miałem auto 14 lat.

Spalanie na poziome 8-9 litrow jak najbardziej osiagalne, auto wazy ok. 1,9 t co jest bardzo dobrym wynikiem jak na tak duze auto. Niestety prz normalnej jezdzie u mnie wychodzi ok 10. Za to przy naprawde dynamicznej nie udalo mi sie spalic wiecej niz 13.

8-9 w mieście wydaje się niemożliwe w przypadku silnika 2.2. Nawet katalog mówi o 12litrach. 2.0 w wersji 163KM w katalogu ma 9.9l/100km

Wersja 2.0 bedzie palic wiecej, to chyba normalne. W automacie moze i tak, w manualu (wersja 184 KM) udalo mi sie zejsc do 8,7 l. Tyle ze zaraz po zakupie, auto nie wyczute, max 50-60 km/h

Zwracam honor. Jeśli to manual z 4x4 silnik 2.2 to w mieście ma katalogowo 7.9, więc Twoje spalanie jest jak najbardziej realne!

spalanie nadal na podobnym poziomie. Auto manual 4x4, 2.2 litra.

Daj znac jak cos sie poprawi bo u mnie chodzi jak traktor i dziwne brzeczenie przy odpalaniu, ale to ponoc urok tych silnikow.