Forum Chevrolet Team Poland

Witam
dziś rozwiązując problem halogenów znalazłem słaby punkt w elektryce, a konkretnie punkty masowe w komorze silnika, na schemacie są to punkty masowe G100 i G101
jest to schemat halogenów, nic innego nie mam.
Są to cienkie i delikatne przewodziki, nie są niczym zabezpieczone - wystawione na korozję i utlenianie.
Na pewno te punkty masowe są od halogenów i kierunkowskazów - podejrzewam że też od świateł przednich, więc jak by się zaczęły u kogoś problemy z elektryką w aucie proponuję zacząć od sprawdzenie tych punktów masowych.
Jak tylko będę mógł to zrobię ich zdjęcia i zamieszczę tu na forum.
Teraz muszę pomyśleć ja je zabezpieczyć, może jakieś propozycje ?? Może smarem lub wazelina ??

Zrób zdjęcie gdzie one są a zabezpieczać to tak jak klemy od aku. Albo jakbyś mógł zerknąć gdzie one idą to może prosta wymiana na lepsze i jakoś zaizolować

sam smar poprawi ci tylko przewodzenie prądu,zrób sobie jakiś pancerzyk albo kup gotowy,by po prostu nie były przewody bezpośrednio narażone na wodę i inne czynniki

ryjek pisze:sam smar poprawi ci tylko przewodzenie prądu,zrób sobie jakiś pancerzyk albo kup gotowy,by po prostu nie były przewody bezpośrednio narażone na wodę i inne czynniki

Ale są smary, które nie przepuszczają wilgoci i nawet izolują ją, nie pamiętam dokładnie jak się nazywał. Tylko pozostaje pytanie, jaka jest jego cena i czy się opłaca. Ja bym dał raczej koszulki termokurczliwe, ale bez widoku jak to wygląda można gdybać

W końcu doszedłem do siebie po sylwestrze i dotarłem do samochodu aby zrobić zdjęcia punktów masowych w komorze silnika.
Widok całości:

Masa strona lewa:

Masa strona prawa:


Jeśli chodzi o zabezpieczenie przez utlenianiem wydaje mi się, że wazelina techniczna powinna wystarczyć.
W powiększeniu widać czerwone strzałki, które wskazują miejsce punktu masowego.

Witam mam problem z masą g 101 nie widać zdjęć na forum proszę o przesłanie pozdrawiam