Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,

Ostatnio pożegnałem moją perełkę (Lacetti Kombi 2006), po dzwonie poszła na żyletki...
Zaczynam szukać Cruza, jakiś czas temu już stwierdziłem że zmienię na ten model, teraz już muszę.

Auto ma służyć do tras w jakichś 90%, 2 razy w tygodniu po około 500km + codziennie dodatkowo po około 20km.
Za dieslami nie przepadam więc wybór PB+LPG jest oczywisty.

Czytam i czytam, widzę że generalnie do gazu nadaje się raczej Polska/Włoska wersja z głowicą KL7, niektórzy polecają 1,4T ale nie wiem czy nadaje się do gazu, co za nim przemawia?
Poza tym 1,4T to już klimat downsizingu i trochę mnie martwi taki silnik w dość dużej budzie.

Co do nadwozia nie mam konkretnych wymagań, od kombi po hatchback, teoretycznie wolałbym kombi (przyzwyczajenie + wygoda) ale bardziej zależy mi na aucie w dobrym stanie.

Rocznik i przebieg - wiadomo im młodszy/ mniejszy (realnie) tym lepiej, najlepiej po 2011.
Budżet chciałbym zamknąć w 35tys. chyba że trafi się coś naprawdę ujmującego
Zastanawiałem się nad sprowadzeniem na zamówienie, ale znów to KL7...

Model, możliwie najwyższa wersja, golasów i pół golasów nie biorę po uwagę, chyba że warto kupić i dozbroić (?) za dużo czasu spędzam w aucie

Swoją drogą mam wrażenie że jeszcze jakiś czas temu jak szukałem, ceny były nieco bardziej stonowane (fakt jest już sporo nowszych modeli na rynku).

Poradźcie koledzy, który silnik i dla czego, no i na co szczególnie zwracać uwagę przy oględzinach.


PS. w okolicach Gorzowa może się pojawić w ogłoszeniach, tak poszukiwany, sprawny silnik F18D3 gdybyście chcieli informacji na jego temat to z chęcią odpowiem

Na trasy lepszy 1.4t bo ma 6 biegow, do tego lepsza dynamika, mniejsze spalanie i powinno byc ciszej. Dodatkowo latwo mozna podniesc moc chipem. Ja zblizam sie juz do 100kkm z czego co najmniej polowa przebiegu jest po podniesieniu mocy. Jesli nie liczyc problemow jakie wyniknely z ukladem chlodzenia z blachego powodu - uszkodzonego korka zbiorniczka wyrownawczego to auto jest bezobslugowe. Wymienilem tylko uszczelke wariatora zmiennych faz rozrzadu i sonde lambda. Auto bardzo dynamiczne a jak trzeba to i 5l/100km w trasie spali przy 80km/h na VI biegu. Nie wiem jak z gazem bo nie posiadam.
Powiem szczerze ze gdybym jezdzil 2 razy w tygodniu po 500km to jednak kupilbym auto klasy wyzszej i w Dieslu. Szukalbym np Insigni czy jakiegos Superba. Bedzie ciszej i wygodniej.

Nie wiem czy przy takich dystansach nie wziąłbym jednak diesla... podkreciłbym go lekko i latałby na trasach jak zły.

Też mi się wydaje, że na trasy lepszy diesel. 1.4T którego się boisz - to dobry i trwały silnik ze skrzynią 6T i można gazować, z tym że to białe kruki. Najbardziej popularne silniki 1.8 też uważane za mało awaryjne i długodystansowe. Jeżeli bolączki to typowe, rozpracowane na forum na dziesiątą stronę, przez to łatwe w diagnozie i tanie w naprawie. Fakt, jeżeli ma być LPG to cruze w KOMBI nie znajdziesz z KL7 - bo nie produkowali. Jeżeli chcesz kombi 1.8 w KL7 to możesz wziąć pod uwagę większego klona cruze czyli orlando. Niestety wszystkie 1.8 cruze/orlando mają skrzynię 5 biegową więc w trasie głośno od silnika w okolicach 130km/h, powyżej ciszej ale wtedy ekonomia ucieka.

Nie mam od dawna, ale mój cruze kombi 1.4 T 140 KM Pb na trasach długich autostradowych po 1200 km pali 6,8 do 7,0 średnie spalanie benzyny. Średnia prędkość 120-140 na tempomacie i 6 bieg. Mam w planie go zagazować. Kupiony w Niemczech.

Dziękuję za dotychczasowe odpowiedzi. Jak ten 1,4T sprawdza się w gazie? Tez ma takie bolaczki jak 1,8 bez kl7?

Nie, bo ma hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych.

Tutaj ciekawe ogłoszenie - wyjątkowo dobra wersja wyposażenia jak na polski salon, niestety ponad mój budżet
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... d518c90fde

Ja szukam sedana, ale gdybym brał pod uwagę hatchbacka to brałbym 1.4T.

Ja posiadam 1.4T w LPG , przejechałem 30k po montażu gazu . Do dziś bez problemów , no w styczniu uszczelniałem motor od strony rozrządu + pompa wody .

Najpierw napisz ile masz pieniędzy na ten samochód

Autor wątku pisał 35k, mój budżet 30k.

huri_khan pisze: ↑

29 mar 2019, o 19:39

Najpierw napisz ile masz pieniędzy na ten samochód

Tak jak napisałem wyżej.

pawelwaw84 pisze: ↑

28 mar 2019, o 19:17

Na trasy lepszy 1.4t bo ma 6 biegow, do tego lepsza dynamika, mniejsze spalanie i powinno byc ciszej. Dodatkowo latwo mozna podniesc moc chipem. Ja zblizam sie juz do 100kkm z czego co najmniej polowa przebiegu jest po podniesieniu mocy.

Hamowałeś go przed i po? Jaka zmiana osiągów i jakie to koszty?

danni pisze: ↑

29 mar 2019, o 20:00

Autor wątku pisał 35k, mój budżet 30k.

kup w dobrym stanie, a nie tylko w dobrej cenie.

Ja wybrałem cenę, to teraz dokładam.

Nie wiem jak teraz z cenami. Wtedy 1200zł + 30KM i +40Nm. Hamowałem 160KM i 260Nm, ale okazalo sie ze sonda lambda pierwsza kuleje. Po wymianie jeszcze sie poprawily osiagi, ale juz po zmianie nie hamowalem. Zapewne jest 170KM jak to zwykle wychodzi przy tym silniku.

pawelwaw84 pisze: ↑

28 mar 2019, o 19:17

Powiem szczerze ze gdybym jezdzil 2 razy w tygodniu po 500km to jednak kupilbym auto klasy wyzszej i w Dieslu. Szukalbym np Insigni czy jakiegos Superba. Bedzie ciszej i wygodniej.

W budżecie jaki ma kupujący oferujesz Insignie albo Superba ? Aż tak bardzo go nie lubisz ?

Dlaczego? Na samym OLX w przedziale cenowym 30-40kzł wyskakuje 1000szt. Insigni. Uwazasz ze zadna nie jest godna uwagi?

Nie wydałbym 35 000 na używany 10 letni samochód, którego przebieg jest powyżej 200 000 i tylko czekać co padnie pierwsze. To są już samochody klasy wyższej co wiąże się z droższym serwisem i eksploatacją.
Później przyjeżdża takim na wulkanizację i zadaje dwa pytania:
pierwsze - po ile opony 18" ?
drugie pytanie - czy macie używki ?
Zakup używanego samochodu to dopiero początek wydatków o czym wielu na tym forum się przekonało tylko w Cruzie ceny o wiele mniejsze

No niestety za luksusy sie placi ale klasa wyzsza jest tego warta jesli spedza sie az tyle czasu w samochodzie.

Ciekawa byłaby opinia etaca, ma dobre porównanie. Dla mnie Cruze jest wystarczająco komfortowy na trasy, a robiłem i kilkunastogodzinne odcinki w podróży. Hałas przy powyżej 120 km mógłby być mniejszy, to prawda - ale też nie jest tak, że po wyjściu z auta długo huczy we łbie W 1.8 ewidentnie brakuje 6-go biegu. Ale nadal, czy to uzasadnia różnice w cenie?

Etac ma insignię 2 a to nie to samo co jedynka.

Koledzy

Jutro jadę oglądać 1,4T, trzymajcie kciuki

Co do wygody, wyższej półki itp. Przesiadłem się z Lacetti kombi 1,8 w wersji CDX, myślę że Cruze jest mimo wszystko wygodniejszy choć prawdę mówiąc, lubiłem tamto auto. Gdyby nie konieczność długo bym jeszcze zwlekał z zakupem nowego, przejechałem nim w niecałe 1,5 roku niemal 100kkm, w międzyczasie robiąc głównie eksploatacyjne sprawy, np. praktycznie co 2 miesiące wymieniałem olej xD.
Była naprawdę w stanie, jak na rocznik, idealnym ;( , no i fotele, jak szyte pode mnie, kilka osób które czasem ze mną jechało w trasę mówiło mi że są zaskakująco wygodne (a kierowcy był przecież lepszy).

Z tego co czytam to 1,4T komfort powinno mieć lepszy, + 6 biegowa skrzynia, której na trasach (głównie "eSki" i autostrady) zawsze mi brakowało.

Powiedzcie, czy Cruze jest choć trochę lepiej wygłuszony od Lacetti?

Nie rozumiem dlaczego nie wybierasz diesla.

Może nie chce zostawiać samochodu na przedmieściach miast, które nie wpuszczają kopciuchów? A może po prostu myśli szerzej, niż tylko o sobie i swojej wygodzie? A może nie lubi jeździć w kłębach czarnego dymu i tak jak ja nigdy nie kupi diesla? Nawet jak będą z 40% rabatem, jak teraz w D.

Może po prostu myśli pragmatycznie.

Na prywatne auto tylko benzyna lub elektryk. Na firmowe diesel.

Moim następnym prywatnym będzie elektryk - to już postanowione - chociaż nastąpi to dopiero za kilka lat.

Ja miałem Nubire1, Lacetti i teraz Cruza czyli wlasciwie wszystkie wersje Nubiry procz dwojki i powiem tak. O ile Lacetti czyli Nubira 3 jest dla mnie ciagle jeszcze technologicznie kontynuacja (udoskonalona) Nubiry 1 o tyle Cruze czyli Nubira 4 jest ogromnym skokiem do przodu. Wyciszenie i fotele jeszcze lepsze, zawias pancerny no i dostepne duzo lepsze wyposazenie.