Czy jest szansa na cruze 1.8 LPG poniżej 30 tys zł

[cruzer9]

Po przeczytaniu wątków tutaj wiem już, że do zagazowania nadaje się tylko kl7 i występuje on po 2012. Za granicą rzadko można na taki trafić, a jak już to z Polskiej dystrybucji. Przeglądając strony z samochodami kupno takiego samochodu wydaje się bardzo trudne. Napaliłem się na niego a to zły stan, rozsądek wtedy nie działa. Dlatego przed wyjazdem w teren chciałbym ostudzić swój entuzjazm lub rozwiać nadzieję. Czy warto szukać z takimi założeniami? Czy zmienić model. Ceny jak widać z moich obserwacji jakby drożały. Pozdrawiam proszę o odpowiedz. Choćby Tak, nie

[etac]

Z importu szanse minimalne, lub żadne, na krajowe nie licz na cenę poniżej 30 tys zł, chyba ze cud i ktoś musiał się szybko pozbyć, lub stan techniczny do dodatkowej inwestycji

[cruzer9]

Zburzyłeś moje marzenie Ale dzięki tego potrzebowałem, sporo Twoich postów czytałem, racjonalnie piszesz. https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 530c7070ea ten jak rozkodowuje to WMI KL1 zgadza się ?

Czy silnik w lancerze 1.8 143 km będzie porównywalnie trwały do Cruza kl7 ? Komfort nie ten ale więcej nie mogę wydać

[etac]

ten jak rozkodowuje to WMI KL1 zgadza się ?

ze jak?

ten ma cenę netto.

[cruzer9]

Przepraszam tak te aukcje robią, dziękuje za odpowiedz muszę to wszystko jeszcze raz przekalkulować. Ciężko coś sensownego z opcją na lpg w tej cenie znaleźć. Zwłaszcza, że budżet mam do 25 tys

[mkosmida]

to dozbieraj więcej i nie upieraj się na znalezieniu auta w tej cenie
ewentualnie szukaj aut starszych
pamiętaj ze w gamie GM sa odpowiedniki Cruze'a np w Oplu

[Regulus]

Czy silnik w lancerze 1.8 143 km będzie porównywalnie trwały do Cruza kl7 ? Komfort nie ten ale więcej nie mogę wydać

Nie będzie. Mitsubishi wycofało się z 'fabrycznych' instalacji gazowych z powodu problemów z tym silnikiem - w nich również luz zaworowy jest regulowany za pomocą tzw. szklanek.

[Janusz666]

W grudniu kupiłem Cruze rocznik 2011 z KL7 przebieg 84 kkm za równo 30 tys. zł, z fabryczną LPG w droższej wersji BRC P&D i wyposażeniem LT. Nie uważam tej ceny za nadzwyczaj atrakcyjnej, ważniejsze było, że znałem całą historię auta i byłem pewien , że jest OK.

[cruzer9]

Obserwuje aukcje od około miesiąca i takie jak Twoje auto z takimi danymi nie widziałem. To w 2011 były już kl7 - przystosowane do gazu?
Lacer nie ma hydrauliki tylko ręczną regulacje, zaskoczyłeś mnie.

[cruzer9]

A w jakich modelach opla występuje 1.8 140 km lub inny dobry do gazu ?

[mkosmida]

Astra J 1.4T wychodzilo "fabrycznie z LPG"
Astre H 1.4/1.6 tez gazuja

[cruzer9]

1.4 turbo pożądany silnik Dzięki przepatrzę.
A takie coś https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 613f35b0bb niby bezwypadkowy gaz itd Co o tym myślicie ?

[Janusz666]

Super cena, ładne auto, wyposażenie z automatyczną klimą (??? sądząc po zdjęciach to klima jednak manualna i brak tempomat, niby drobiazg ale po co wpisują niepradę? Moim zdaniem to wersja LS, tak ma na klapie) i alufelgami 16". Przebieg jeżeli prawdziwy to też fajny. Ja bym brał...
Oczywiście po dokładnym sprawdzeniu. Zadzwoń do sprzedawcy by ustalić VIN. Niestety nie umiem Ci podpowiedzieć jak sprawdzić przeszłość w firmach ubezpieczeniowych i ewentualnie w serwisie Chevroleta. Może ma książkę serwisową, ale z ostrożnością. Myślę, że są tu osoby na forum które by pomogły jakbyś miał VIN. Cenę pewnie o 1-2 tys. da się zbić. Ważne też by sprawdzić czy auto ma KL7,ale to już wiesz, Instalacja jest BRC więc może fabryczna?

[Regulus]

Przede wszystkim KL7 do sprawdzenia, bo nie spotkałem się z instalacją 'fabryczną' poza PL. A jeśli dokładana, to silnik może być w nieciekawym stanie przy takim przebiegu. Książka serwisowa też może coś powiedzieć. Wygląda dobrze jak na swój wiek.

[cruzer9]

KL1JF6555AK545934 vin jak dobrze odczytałem z dokumentu :
Analiza numeru VIN


Wprowadzony VIN
KL1JF6555AK545934

Poprawiony VIN
KL1JF6555AK545934

Squish VIN
KL1JF655AK

WMI
KL1 To ten parametr >?

Identyfikator VIS
N/A

VDS
JF6555AK

Identyfikator roku
A

Numer seryjny
545934

[wszim]

To nie ten parametr. KL7 to nie KL1 a opcja nie jest bezpośrednio widoczna w kodzie VIN. Zbieżność dwóch pierwszych liter. Kod KL7 to wewnętrzny produkcyjny kod producenta który jest do odczytania tylko po wejściu do systemu (ASO lub kolega etac - choć ostatnio już bardzo niechętnie, bo za dużo tych próśb się zrobiło).

[cruzer9]

Dzwoniłem w dwa miejsca i nic mogli nic znaleźć. Chyba z tego zdjęcia źle przepisałem kod powinno byc KL1JF6959AK646934 czekam na potwierdzenie od sprzedawcy.

[pablo1]

Jeszcze by się przydały zdjęcia komory silnika do kompletu.

[etac]

KL1JF6555AK545934 vin jak dobrze odczytałem z dokumentu :
Analiza numeru VIN


Wprowadzony VIN
KL1JF6555AK545934

Poprawiony VIN
KL1JF6555AK545934

Squish VIN
KL1JF655AK

WMI
KL1 To ten parametr >?

Identyfikator VIS
N/A

VDS
JF6555AK

Identyfikator roku
A

Numer seryjny
545934

Ten samochód nie posiada kodu RPO -> KL7. Czyli głowica jest standardowa, nie wzmocniona. Tak jak Wojtek wskazał, informacji o opcji KL7 nie jest widoczna w w VIN, ale dopiero po wprowadzeniu do odpowiedniego systemu, gdzie sprawdzimy inne kody RPO, jak kolor tapicerki, czy są halogeny, czy radio jest, jaka klimatyzacja, jaki kolor nadwozia i jednym z nich jest czy jest opcja dostosowania do LPG

[cruzer9]

Macie racje dzwoniłem do aso i to nie jest kl7 ;/ Dzięki za odpowiedzi
Jak uważacie do ilu tys. km warto brać cruza z fabryczną instalacją gazową ? https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... dcf8d7d783 Ten ma fabryczną i jest z Włoch. Stereotypowo pewnie nie zadbany w środku ale przebieg potwierdza właściciel włoski. Warto jak uważacie ?

[Regulus]

Co nie przesądza, że coś z nim jest nie halo, ale są poważne przesłanki, że może być. Należy uwzględnić ewentualne wydatki na regulację luzu zaworów/regenerację głowicy i sprawdzić czy rozrząd był wymieniony.

[etac]

Jak uważacie do ilu tys. km warto brać cruza z fabryczną instalacją gazową ?

Znowu trzeba znac VIN, zeby wiedzieć, czy założona wlasciwie, czy tylko ktos sobie tak wymyslil.

[zzzz]

podgrzewana przednia szyba?

[berpa]

Czy nie demonizujesz tego braku KL7? Nie lepiej niedorżnięty samochód bez KL7, niż zajeżdżony KL7?
Co ok. 30 tyś. km kontrola luzu zaworowego 250 zł w ASO lub 100 zł w niezależnym warsztacie. I po ok 60 tyś km prawdopodobnie 8 szklanek do szlifu ok. 20 zł od szklanki.

[Regulus]

Zgadzam się - nie ma co demonizować, jeśli głowica jeszcze nie jest zniszczona, to koszt regulacji przez szlifowanie szklanek może się zamknąć w 600 - 700 zł.