Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Wskaże ktoś miejsce w Poznaniu gdzie można sprawdzić przed zakupowo Cruza w LPG. Tzn najlpiej żeby sprawdzili mechanikę (luzy zaworowe) itp. Jest tu jakiś spec?

Ile chcesz za to zapłacić?

Ile za usługę? Tyle ile trzeba.

W ASO taki przegląd to średnio 300-400 zł, plus dodatkowe prace, po sprawdzenie zaworów pewnie kolejną 100-200 zł

Myślałem o jakimś zakładzie nie ASO. Bo oni każą się umawiać na za dwa dni... A jak sie coś kupuje to czasem jest spontan. Ale nic.
A w aso biorą 300 za sprawdzenie przed zakupowe.

Myślę ze w ASO takie coś zrobią bez umawiania, może nie od strzała, ale zrobią. W kazdym innym miejscu to bedzie loteria, bo nikt nie zna się na wszystkim.

Dzwoniłem do aso i pytałem. Na za 2 dni

No to głupki są

Ja napiszę że nie są głupki. Po prostu mają tylu klientów że mają co robić. Mechanik ma zarabiać a nie czekać aż ktoś przyjedzie.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

No tak, dzisiaj zadzwonię do serwisu i umówię się za tydzień bo na pewno znajdę wtedy auto do kupienia. Bezsens.

Z dwóch dni zrobiłeś 7.
Tak jak napisałem u nas mechanik pracuje a nie czeka aż ktoś przyjedzie. To się nazywa zarządzanie czasem. Bez sensu jest żeby mechanik nie miał nic do roboty.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Ale ja nie mowie o czekaniu, tylko o przyjęciu dodatkowej pracy. Kwestia dobrego zarządzania ludźmi i kontaktu z klientem. A czy jest to 7 czy 2 dni to nie ma znaczenia. Oglądam ogłoszenie, jadę obejrzeć i chce pomoc w ocenie auta.

Robert, siedziałem na recepcji 7 lat, wiem ze lepiej się nie przemęczać, ale tez zarobek 200-300 zł bez brudzenia rąk jest chyba lepszy. Majster zrobi ścieżkę, zrobi diagnostykę, poszuka historii auta, a mechanik w tym czasie skończy inna prace. Mowie Panu, ze to robota na 1-2 godziny, ale czas oczekiwania jest dłuższy ze wzgledu na brak stanowisk - ale jest klient, jest kasa.

Brawo Krzyś i to się zwie doświadczenie i podejście. Szkoda że nie wszyscy tak do tego podchodzą.

etac pisze:Ale ja nie mowie o czekaniu, tylko o przyjęciu dodatkowej pracy. Kwestia dobrego zarządzania ludźmi i kontaktu z klientem. A czy jest to 7 czy 2 dni to nie ma znaczenia. Oglądam ogłoszenie, jadę obejrzeć i chce pomoc w ocenie auta.

Robert, siedziałem na recepcji 7 lat, wiem ze lepiej się nie przemęczać, ale tez zarobek 200-300 zł bez brudzenia rąk jest chyba lepszy. Majster zrobi ścieżkę, zrobi diagnostykę, poszuka historii auta, a mechanik w tym czasie skończy inna prace. Mowie Panu, ze to robota na 1-2 godziny, ale czas oczekiwania jest dłuższy ze wzgledu na brak stanowisk - ale jest klient, jest kasa.

Dokładnie

Witam,
zaczynam powoli rozglądać się "na poważnie" za jakimiś ogłoszeniami z Cruzem. Moje wymagania to benzyniak (+ LPG jeśli jest opcja - jeśli nie to sam to zrobię w przyszłości) w sedanie 1.8 140 KM (ponoć te najlepiej się gazują i mają sensowną moc żeby pociągnąć budę pod górkę bez potrzeby wyłączania klimatyzacji ). Nie szukam super ofert pokroju "babcia do kościoła w niedzielę jeździła" ale ze zdumieniem obserwuję, że większość ogłoszeń to modele sprowadzane prosto z zagranicy z dziwnie małymi przebiegami (pokroju 90 000 km po 5-6 latach użytkowania!). Na dodatek zwykle ogłaszają się komisy
Jestem z Podkarpacia i szukam czegoś w swoich okolicach (sąsiednie województwo to nie problem ale jechać nad morze mi się nie widzi - jak nie będę mógł niczego znaleźć to wtedy rozważę takie wycieczki).

Znalazłem takie coś:
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 1aa2a0c833

Co prawda wolałbym w kolorze czarnym lub białym ale nie będę już tak wybrzydzał

Co myślicie o tym modelu? Może ktoś go już nawet oglądał, albo zna ten komis? Cena adekwatna do tej wersji wyposażenia?
Druga sprawa - wiem, że na takich forach jak to przesiadują magicy, którzy na podstawie VINu potrafią różne ciekawe rzeczy wyciągnąć i porównać je z tymi zamieszczonymi w ogłoszeniu - gdyby ktoś taki się znalazł i zechciał pomóc to byłbym wdzięczny i chętnie wynagrodzę trud

PS. Wiem, że po zdjęciach i opisach nikt mi nie napisze: "bierz! igła, unikat, warto!" ale zawsze to jakiś pierwszy przesiew ogłoszeń kuriozalnych i wątpliwych.

PS2. Widziałem podobne tematy, ale nie wiem czy mogę innym autorom się wpychać więc założyłem swój - jeśli coś nie tak to przepraszam.

No to podsyłaj do mnie VIN.

Na te komisowe przebiegi to chyba nawet nie warto patrzeć. Przed sfinalizowaniem zakupu namawiam na przegląd w Dekrze.

Tamten ponoć zaklepany ale odkopałem jeszcze takiego:

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... xtor=SEC-8

@etac - dzięki za zainteresowanie, na PW podsyłam do powyższego ^ VIN (o tamtym zapominamy ).

@berpa - miałem zamiar opłacić jakąś firmę pokroju autotesto żeby sprawdzili i dali znać czy jest sens jechać. Ceny za usługi czasami zaporowe ale 2 znajomych skorzystało i chwalą.

Auto z Danii.
Dostawa - Autoryzowany Serwis: 278366
AUTONORDEN SERVICECENTER A/S
BJøRNBAKSVEJ 5
KASTRUP 2770 32476000
Data produkcji: 2010-07-10
Data dostawy: 2010-10-12

Brak wpisów serwisowych.
Nie zjawił się na kampanie z przewodami od 2015 roku
Brak głowicy pod LPG

boogi pisze:Moje wymagania to benzyniak (+ LPG jeśli jest opcja - jeśli nie to sam to zrobię w przyszłości) w sedanie 1.8 140 KM (ponoć te najlepiej się gazują

Są dwie wersje 1.8 i tylko jedna przygotowana pod LPG (tzw opcja KL7). KL7 dostępne w zasadzie tylko z polskiej dystrybucji, z krajów UE chyba niedostępne lub rodzynki bo tam się w zasadzie nie jeździ na LPG. Od MY13 podobno wszystkie cruze poza kombi miały KL7. Kombi 1,8 nie były nigdy pod LPG. Silniki 1,4T też powinny nadawać się do gazu ale to dopiero od MY13 się pojawiły w chevi.

wszim pisze: Od MY13 podobno wszystkie cruze poza kombi miały KL7

Skąd ta informacja? Bo nie wydaje mi się żeby mój: KL1JF6959EK551690 miał KL7?

Dzięki

Hmm zgaduję że MY2013 to po prostu modele od 2013, tak? Na otomoto czy olx nie widziałem za wiele takich roczników Większość to chyba były 2009-2011. Będzie ciężko z tym gazem.

Muszę jeszcze poszukać jak silniki bez KL7 zachowywały się z gazem.

boogi pisze:Tamten ponoć zaklepany ale odkopałem jeszcze takiego:

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... xtor=SEC-8

Hahahaha Ktoś pomylił literki przyklejając oznaczenie na klapie!
Zamiast LS jest SL ahahaha nie wierzę!

boogi pisze:Hmm zgaduję że MY2013 to po prostu modele od 2013, tak?

Teoretycznie tak, ale niekoniecznie. Może być np. Cruze rok produkcji 2012 ale model MY2013, albo rok produkcji 2013 model MY2012.

boogi pisze:Muszę jeszcze poszukać jak silniki bez KL7 zachowywały się z gazem.

Z grubsza jak w innych samochodach bez hydraulicznej korekty luzów zaworowych: Przez pierwsze 100 tyś. km trzeba często ( co ok. 30 tyś km ) sprawdzać luzy zaworowe ( w ASO ok. 250 zł ) i prawdopodobnie ze dwa razy czeka cię wymiana szklanek popychaczy ( jedna szklanka ok. 50 zł - minimum 8 do wymiany ).
viewtopic.php?f=139&t=1612

C77 pisze:

boogi pisze:Tamten ponoć zaklepany ale odkopałem jeszcze takiego:

https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... xtor=SEC-8

Hahahaha Ktoś pomylił literki przyklejając oznaczenie na klapie!
Zamiast LS jest SL ahahaha nie wierzę!

no to lakiernika widział