Forum Chevrolet Team Poland

Nie jest to niezdrowe dla reduktora do instalacji sekwencyjnej. Jest niezdrowe ale dla reduktora do instalacji podciśnieniowej II gen. Reduktor taki ma 2 stopnie redukcji i można uszkodzić delikatną membranę drugiego stopnia redukcji. Zbyt niska temperatura przełączania może mieć inne złe konsekwencje, przede wszystkim związane ze złym mapowaniem czasu wtrysku. Można rozjechać sobie mapy wtrysku i spowodować zubażanie mieszanki na prawidłowej temperaturze, co zdrowe nie jest.

Wystarczy wzbogacić dawkę gazu na zimnym silniku. W brc można to ustawić. W stagu też.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

To już raczej zubożyć, bo zimny gaz jest bardzo gęsty i ECM będzie reagował kodowaniem Long Term na zubożanie, co może mieć złe konsekwencje po zagrzaniu lub po przełączeniu np na benzynę. Nawet jeżeli sterownik LPG posiada kalibrowanie w funkcji temperatury to nie działa to stabilnie w zakresach niskich temperatur. Z jakiegoś powodu nie jest zalecane przełączanie poniżej 30C, nie ze wzgl na reduktor ale że to najprostszy sposób na rozwalenie sobie mapy wtrysku, czkawkę silnika na benzynie i wypalenie np sondy.

Mocno usiłowałem namówić moich gaziarzy na obniżenie temperatury przełączania, ale dali zdecydowany odpór, właśnie uzasadniając, że tak to można było w II generacji, a w sekwencji nie wolno. Nie ugięli się. Ok. 2 km muszę przejechać zanim się przełączy, różnica miedzy latem a zimą to mniej niż 500 m.

artista82 pisze: ↑

11 mar 2019, o 10:52

Dziękuję bardzo panowie za porady. Już dzwonię i się umawiam

Tak z ciekawości, oglądałeś, jakieś info? Widzę, że ogłoszenie wyszło ponownie.

PS gdyby kogoś interesowało to dzisiaj wieczorem wyszło nowe ogłoszenie gdynia sedan 1.6/124 LT+ polski bezwypadkowy 1szy właściciel, sprzedaje przysalonowy komis. Gdyby był bliżej to bym sprawdził, chociaż swoją drogą nie mam zaufania do żadnych komisów, ale może akurat autko warte uwagi.

Witam. Chciałem się umówić na oglądanie ale facet przekładał cały czas , a to wyjezdza a to nie może, w końcu jak już miałem jechać i dzień wcześniej zadzwoniłem to powiedział że już sprzedał.... burak.... Także szukam dalej....

Nie powiedział Ci od razu, że ma jakiegoś napalonego kupca (to idzie zauważyć) bo powiedział bys ok, szukam dalej i jednego klienta miał by mniej, a tak wodził Cię za nos, bo gdyby tamten napaleniec nie kupił umowil by się z Tobą i może doszło by do transakcji
Takie hieny z tych komisantow

Dokładnie tak było, mnie trzymał w "zanadrzu" jak by tam nic nie wyszło.... ech szkoda, bo napaliłem się na tamten egzemplarz

Czy któraś wersja przedliftowowego Cruza umożliwia odbieranie rozmów / prowadzenie rozmów?
Nie widzę tego przycisku na kierownicy po prawej stronie który jest po lifcie i jestem trochę zmieszany już

Każda posiadająca bluetooth

Aż się prosi napisać jakie pytanie taka i odpowiedź.

Musi być przycisk na kierownicy.

Sory za głupie pytanie, ale widzę w kilku przedliftowych ogłoszeniach taką kierownicę:


Bluetooth wg tych kilku ogłoszeń 'jest'.
Czy to oznacza pomyłkę sprzedających?

Nie musi być przycisku - ja mam taką jak na zdjęciu, oryginalnie było radio CD300.

Czyli połączenia odbierasz przyciskiem na radiu?

To oznacza, że ktoś wymienił radio ...najprawdpopodobniej na chińczyka ...ja tak mam i odbieram na wyswietlaczu...

danni pisze: ↑

26 mar 2019, o 11:41

Sory za głupie pytanie, ale widzę w kilku przedliftowych ogłoszeniach taką kierownicę:

Ta konkretna fotka jest z MY2010, w tym roczniku żadne fabryczne radio tego nie miało.

Witam
Przymierzam się do zakupu Chevroleta.
Co sądzicie o tej ofercie?
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... BHs7l.html?

Szału nie ma. Cena dość wysoka. Wyposażenie biedne. Korbki z tyłu, brak czujnikow cofania, brak halogenow, brak tempomatu, kiepskie miejsce montażu gniazda lpg.

Na plus wersja po lifcie, podobno serwisowany, wysoce prawdopodobne że ma głowice przystosowane do lpg.

Nie wspomnę że pewnie został kupiony w 2012 roku za ok. 45000 a 7 lat później chcą go sprzedać za 30000.

Interesuje mnie silnik 1,8 benzyna, ale pod gaz. Z tego co się dowiedziałem z forum i od urzytkownika etac, tylko Polskie samochody i może włoskie mają opcję KL7 pod LPG. Nie wiem czy sobie tym głowę zawracać i kupić coś tańszego i wsadzić LPG z dotryskiem benzyny.
Np do tego modelu:
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... Bwzag.html?

Można, ale trzeba na instalację u dobrego gazownika wydać ponad 3 000 zł, a potem dbać o kontrolowanie luzu zaworów.

To samo też przy silnikach 1,6
Co sadzicie o tym modelu ?
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 3326e87581

Moim zdaniem jak ściągany samochód to lepiej od zwykłej osoby, a nie handlarza. Bo jak pojedziesz na przejrzenie na warsztacie przed zakupem to przynajmniej mechanik powie Ci jak jest.

PS 1.6 i 1.8 mają podobne spalanie, więc aż szkoda nie brać 1.8

Panowie co sądzicie ?? Akurat niedaleko mnie... Nr ViN KL1JF6859CK470130. Czy posiada opcje kl7? Po Vinie to rocznik 2012 a gościu podaje 2013. Sprzedawca informuje że kupiony z salonu z Danii.
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... b8bec16145

Prosty temat jak sprowadzony i to zapewnie z zachodniej Europy to na 99,99% nie ma KL7.

Cześć, wyświetliło mi się na FB, zamieszczam jakby ktoś szukał takiego auta.
https://www.facebook.com/marketplace/it ... 777366496/