Forum Chevrolet Team Poland

Nie da się ukryć że aby tego osiągnąć trzeba piłować górne rejestry obrotów.

Najgorsze jest to, że trzeba wrzucić 3 bieg. Bo na "2" brakuje jakieś 2-3 km/h

Polecam, cały film.
Na orgu, jeden forumowicz zalał motul 300v, założył filtr k&.., zrobił adaptacje komputera na "dynamiczny" i wrzucił po tym filmik.
To tak apropo przyspieszenia. Twierdzi, że jest szybciej po zabiegach.

pool80 pisze: zrobił adaptacje komputera na "dynamiczny"

Jak to zrealizował?

Zdaje się jeszcze nie odpisał na to pytanie. Sądzę że w sposób opisany w dedykowanym temacie na orgu. Rozpięcie klem..itd

Pojawił się wynik 0-100 9.3s. Kurde. Całkiem fajnie.

Wrzuć link.

"ps. Widzę, że pojawił się pomiar 9.3s, ładnie, gratuluje."

Gdzie masz ten pomiar?

W tym temacie jest link do filmiku YouTube. W nim został dodany pomiar. Chmurka - grafika.

Zaglądałem na ten link i przeoczyłem to chwilowe wskazanie w kwadraciku

"Reset ECU" Przy tym zabiegu ECU wraca do fabrycznych ustawień map

Ale w zależności jak kto.depta po gazie komputer ustawia jakieś krótko i długoterminowe......
W innym temacie na orgu c77 pisze ze po zdjęciu klem przegonić auto i ustawi się na dynamiczny. Poczytaj. Tak notabene Kiedyś czytałem o jakimś modyfikatorze do potencjometru od gazu. Ze szybciej daje kopa. No i jeszcze kwestia jak i czym było mierzone to przyspieszenie. Ponad 1 sek to już coś.

Chyba na zly filmik patrze albo jest w zwolnionym tempie, bo ze stoperem w reku od momentu drgniecia wskazowki do osiagniecia 100 mija 11s

Sam też sprawdziłem i mi wyszło ok 10,5s, wystartowałem stoper od momentu gdzie słychać zdławienie obrotów bo to oznacza punkt zasprzęglenia i fizyczne ruszenie pojazdu do przodu. Tak więc te 9,3s to lipa jest.

Wojtek, ile waży Twój olek

Źle mnie zrozumiałeś. Ja nie mierzyłem przyspieszenia olka tylko stoperem na tym filmie. Dlatego uważam że to 9,3s jest mocno przesadzone.

A olek waży niecałe 1,6tony .

też mierzyłem przed Wami. Wyszło mi 10s. Nie chciałem autora podważać. Mierzenie filmiku też takie sobie jest, na pewno nie dokładne. Napisałem jednak o tym, gdyż chętnie przeczytam co sądzicie o takim oleju i "programowaniu" ECM? I o tym bardzo drogim filtrze powietrza?

edit: filtr daje 5nm w dolnym zakresie obrotów:
http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic ... 6380983f02

Na szybko skrotem myslowym powiem, ze cos za cos, te minimalne poprawy mocy sa kosztem mniejszej ochrony silnika. Filtr taki jednak nieco mniej wylapuje zanieczyszczen, a olej ma mniejsza lepkosc wysokotemperaturowa, co moze powodowac ze film olejowy jest latwiej zrywalny...

Według mnie przełączenie ECM w tryb dynamiczny przez jego reset to jakaś ściema Według mojej wiedzy ECM zresetuje się do fabrycznych map BLM (długookresowy uczący się regulator dawek paliwa w odpowiedniej proporcji paliwo-powietrze przy różnym obciążeniu silnika w całym jego zakresie obrotowym).
Każdy silnik tej samej konstrukcji różni się, co do parametrów mam tu na myśli m.i. tolerancję wskazań jego wszystkich czujników a po wgraniu fabrycznego oprogramowania potrzebuje minimalnej korekty map BLM/douczenia się przy pomocy integratora. Czyli BLM ciągle dąży do idealnego/właściwego z punktu widzenia konstruktora tego silnika optymalnego składu mieszanki w każdych warunkach pracy silnika przy pomocy sondy lambda. To by było tyle w bardzo dużym skrócie. Jeśli jest tak jak pisze to co ma z tym wspólnego tryb dynamiczny Ciekaw jestem waszej opinii na ten temat?

dla mnie to jest lipa, jeżeli efekt jakikolwiek jest to krótkotrwały bo silnik tak jak piszesz i tak zaraz mapy zmieni więc gra nie warta świeczki.
Chyba żeby co 30km stawać odpinać klemy i tańczyć przed samochodem żeby mapy się resetowały.
Dla mnie bajka.

A czytaliście jak dokładnie się to resetuje i potem uczy? Spotykałem się nieraz, że jak auto się oszczędnie użytkuje to robi się mulaste. A jak przegoni się to potem lepiej się zbiera. Nie jest warto raz na czas resetowac kompa? Może jakieś bzdury łapie. Taki reset Windowsa.

Szczerzę Panowie powiem ze po takim resecie auto lepiej słucha kierowcę , i nie ma efektu duszenia się przy głębokim wdepnięciu gazu. Filmik jak już sie domyślacie jest mojego autorstwa i Powiem wam ze czas 0-100 mierzyłem przy edytorze YT gdzie tolerancja jest +/-0.10 jeśli ze stoperem wychodzi inaczej będę zmuszony usunąć film i nagrać od nowa... ale tak na marginesie porównajcie sobie dynamikę u Zachara a Tu na filmiku..

(Dodane) Panowie jak wy to mierzycie mój stoper wskazał 9.6 sec od momentu zduszenia do 100...

Liczyłem ma to ze tu napiszesz coś. Ja mierzyłem niedokładnie i tylko 1x. Są takie aplikacje na tel do pomiaru torque lite chyba tez to ma.