Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich,

Zastanawiam się nad kupnem Chevroleta Cruze Hatchback LT+ z rocznika 2012.
2.0 Diesel 163KM. Auto zakupione w polskim salonie Opla, z przebiegiem 53 tyś.

Jestem w kontakcie z obecnym właścicielem, aby uzyskać nr VIN samochodu.
Sporo czytałem na temat tego modelu, i opinie ogólnie są bardzo dobre.
Nie mniej, warto zaczerpnąć opinii fachowców.

Byłbym bardzo wdzięczny za przybliżenie mi specyfiki tego samochodu, jeśli chodzi o koszty eksploatacji, spalanie, większe lub mniejsze usterki z którymi można się spotkać i jakie z tym się wiążą koszta naprawy?

Pozdrawiam serdecznie

Najpierw podaj VIN i go sprawdzimy skąd i z czym to stoi.

Auto fajne, wyposażenie widać tez ciekawe, ale pamiętaj jedno - to nie jest auto do jazdy tylko po mieście.

Na pewno minusem jest to ze części do silnika to tylko ASO, albo używki.

Coraz łatwiej z częściami:)

Na tą chwilę mam tylko link do ogłoszenia:
http://olx.pl/oferta/chevrolet-cruze-hb ... e5337b10bd
Jak tylko będę miał numer VIN, wrzucę w wątek

Wygląda ciekawie

Moze warto pojechać po niego i zobaczyć.

Cena dobra, choć to w sumie rocznik 2011, ale jakby przebieg był prawdziwy i nie tłuczony, to warto

Dlatego też zawiesiłem na nim oko Chciałbym sprawdzić VIN zanim pojadę do Torunia.
Czy sprawdzenie na miejscu w stacji diagnostycznej najlepiej zrobić w autoryzowanym serwisie Opla?

Jak będziesz miał VIN to zobaczymy gdzie serwisował.

ASO ma tą siłe ze sprawdzi system elektroniczny auta, SKP tylko mechanicznie i nawet nie wiem czy blacharsko

Właśnie rozmawiałem z właścicielem. Wraca z pracy - pod wieczór będę miał VIN.
Z tego co udało mi się dowiedzieć na prędce, samochód serwisowany w Toruniu w ASO Opla.
Na wiosnę wymieniane klocki i tarcze.
Naprawiane w ASO też było koło dwumasowe, na które jest dwuletnia gwarancja.

53 tys i tarcze i klocki?

Koło dwumasowe - wymienione

To juz wiem czemu sprzedaje

U mnie klocki ASO wymieniło tez przy podobnym przebiegu.
Tarcze mam jeszcze fabryczne.

Dwumasowe koło przy takim czymś, to ciekawe jak wygląda układ paliwowy.

VIN: KL1JF68Y9CK615749

Oj Panowie jak każdy start z buta to dziwcie się ze dwumasa padła?

ok, przebieg realny, auto serwisowane zgodnie z informacją. Wszelki problemy z samochodem i silnikiem ma zrobione.

Jedynie, nie wiem czemu ale nie ma wymienionego zbiornika płynu chłodzącego na z wzmocnionym króćcem.

Jechać obejrzeć

Dziękuję wszystkim za pomoc. Będę próbował się umówić na jazdę i przegląd w ASO Opla.
Trzymajcie kciuki żeby na miejscu było wszystko w porządku

Jakieś wskazówki, na co zwrócić większą uwagę?

W tym przypadku skup się raczej na blacharce. Auto raczej traktowane w systemie miejskim.

Przy okazji w ASO, zapytaj czemu jeszcze zbiornika nie wymienili w ramach akcji.