Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Potrzebuje pomocy, po silnych deszczach w aucie nie gasły światła wewnętrzne w drzwiach i podsufitce, oraz pracował nawiew. A w ostatnią niedzielę pomimo wyjęci kluczyka silnik pracował dalej. Udało mi się znaleźć pod maską czujnik zamknięcia, był całkowicie skorodowany jeden przewódcontent. Po odłączeniu alarm działa normalnie, ale po jakimś czasie centralka widzi otwrte drzwi lub klapę i alarm po rozbrojeniu i uzbrojeniu nie daje sygnału świetlnego. Oraz otwarcie bagażnika z pilota nie działa, ale kiedy otworzę drzwi i zamknę funkcja ta działa poprawnie przez jakiś czas.

Może sprawdź na początek punkty masowe.

Sprawdziłem punkty masowe za światłami, chcę jeszcze zobaczyć kable pod osłoną kolan pod kierownicą. Liczę na to że to jest ten czujnik pod maską co był strasznie skorodowany. Bo teraz jedynie jest problem z auto alarmem. Najgorsze jest to że wszystko się dzieje tylko jak obficie pada i to nie zawsze. Zastanawiam się aby podejść gdzieś kto ma skaner do ISU, i to może jakiś błąd pokaże. Zanim to zrobię chcę ten włącznik przerobić i zamontować, może będzie wszystko ok.

Kolego, a może szyba przednia podcieka? Weź zdemontuj plastiki ze słupków czołowych, lej od zewnątrz wodą i obserwuj czy nie przecieka gdzieś.
Jak będzie ciekło to woda znajdzie drogę słupkami.
Ostatnio ojciec w Avensisie miał taki przeciek, wsiadł do auta a tam z lampki w podsufitce kapała woda, reszta ściekała sobie słupkami na dół.

Ok, jutro zabiore sie do tego. Sprawdzilem kabel od czujnika maski mam na nim napiecie 9 Volt, a zdaje mi sie ze powinno byc cos okolo 12? A jak zdemontuje slupek to bede mogl gwizdki wymienic.

Słupki demontujesz przez wyjęcie z nich zaślepki z napisem air bag, pod zaślepką masz śrubę, odkrecasz ją i słupek trzyma się tylko na spinkach. Po jego wyjęciu możesz wyciągnąć do góry maskownicę gwizdków. Tweetery są do niej przykrecone, nowych nie dopasujesz idealnie, ja musiałem troszkę podpiłować maskownicę i nowe głośniczki przymocowałem klejem na gorąco. Uwaga bo maskownica ma otwory na dźwięk tylko w tej części nad glośnikiem, reszta jest zamaskowana mimo tego że od góry całość wygląda na perforowaną.

Witam
W nocy bawiłem się z samochodem i przypadkowo zajrzałem pod listwę progową od strony kierowcy, jest tam od groma kabli i kostka łącząca wiązki. Okazało się że dywaniki pod spodem są mokre a zabezpieczenie antykorozyjne na spawach czerwonawe, a styki kabli na dole łączenia z kostką całe zaśniedziałe. Teraz pytanie czy mam szukać przecieku czy to jest woda kondensacyjna? Czy może przypadek jaki kolegi tata miał w Avensis? A i jak mam się dobrać do osłony filtru powietrza i mechanizmu wycieraczek , chcę zobaczyć czy kanały odprowadzające są drożne.

Szukaj ewidentnie przecieku.

Zobaczyłem słupek przedni lewy, podważyłem osłonę filtra pyłkowego i wyjąłem filtr, wszystko na oko laika wygląda na suche, chcę jeszcze sprawdzić wężyk odprowadzający wodę ale muszę podskoczyć na podnośnik. Czy mogę wlać wodę górą do otworu filtra przeciwpyłkowego aby zobaczyć czy jest drożny odpływ??

Chyba nie będzie to dobry pomysł jak zalejesz silnik od dmuchawy...

Też mi się tak zdaje

Męczę się i męczę i nie mam pojęcia skąd ta woda. Wszystko się wydaje dobrze ale nie jest. Jak ona może się tam na te kable przesączać i czemu po opadach deszczu z swojej strony słyszę jak gdzieś woda się przelewa gdzieś na wysokości środkowego słupka??

Rozłożyć gazety po podłodze pomalowane akwarelami i znajdziesz skąd idzie.

Najgorsze jest to że wycieraczkę, obicie podłogi jest suche. Woda jest w gąbce pod kierowcą i musiał bym ją wymontować i wysuszyć. I ewentualnie zobaczyć czy nie mam problemów pod miejscem pasażera z tyłu. A czy wie ktoś czy epica ma odpływy wody w słupkach środkowych??

a skąd ma się brać woda w środkowym słupku?

Nie wiem, może z miejsca z którego leci na podłogę. A i jeszcze zauważyłem że po deszczu mam Diagnostyczny kod usterki (DTC) U0073, już znalazłem co to jest w Instrukcji serwisowej. Nie zawsze ale cały czas coś mi dzwoni ale nie wiem w którym kościele.

Czy ma ktoś zdjęcia jak wygląda bok po ściągnięciu błotnika i nadkola od strony kierowcy?

Szyberdachu nie masz przypadkiem?

Nie nie mam. Najprawdopodobnie jest to szyba przednia, tylko nie wiem gdzie. poprzedni właściciel wymieniał szybę i może coś posżło nie tak.

Najszybciej to pojechać do firmy wymieniającej szyby i niech oni spojrzą a jak trzeba szybę wytną i wkleją ponownie.

Dokładnie, ponowne wycięcie i wklejenie szyby to koszt 100-150zł.
Nie zwlekaj z tym, bo jak naleci wody na wszystkie moduły pod kierownicą to narobisz sobie dużych szkód.

Auto kupilem w niemczech i rozmawialem z sprzedawca, zrobi to na gwarancji. Problem w tym byl ze zawsze mowil ze to Problem nie z szyba tylko z odplywami lub z folia w drzwiach. A czy jest mozliwosc aby woda przedostawala sie przez kable ktore wchodza do kabiny??

Nawet jakbyś nie miał folii drzwiach to uszkodzić możesz co najwyżej kostki/kable/głośniki w drzwiach, nie przeleci z drzwi w inne miejsce.
Tak samo po wiązce między silnikiem a kabiną nie ma opcji żeby przeciekła woda, musiałabyś mieć jakąś dziurę w odpływach podszybia.

Witam
Sprawdziłem wiązkę między silnikiem a kabiną, w Epice idzie ona w błotniku i wisi pod odpływami z podszybia. Zauważyłem że kabel ułożony jest coś w kształt syfonu i cały mokry był/jest, myślę że taśma izolacyjna nasiąkneła wodą i przesączać się woda musiała przez uszczelnienie kabiny. Muszę dać do sprawdzenia te kable i je jakoś zabezpieczyć. Czy ma ktoś pomysł jak oprócz taśmy i demontażu kabli zabezpieczyć je przed wodą??

Kable dać w peszel i później całość zaizolować.