demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Na urlop będzie do załadowania "rzeczy moc" więc zdecydowałem się na wyciągnięcie foteli 3 rzędu. Operacja jest banalnie prosta choć potrzeba trochę pary na pierwsze odkręcenie śrub bo są zabezpieczone klejem.
1. Opróżniamy schowek przy burcie klapy.
2. Odkręcamy dwie śruby kluczem '10' trzymające schowek do dna i odkręcamy dwa korki. Korki - zagadka do czego służą? Wyglądają bardzo ładnie ale nie mam pojęcia jaki jest ich cel. Jeżeli ktoś wie to proszę o oświecenie. 3. Łapiąc za otwory po korkach pociągamy energicznie do góry (może do tego służą ) i schowek wypina się z zatrzasków burty i cały wychodzi.
4. Fotele trzymają się tylko na 4 śrubach klucz '15'. Ale przykręcone jest solidnie i śruby zabezpieczone więc warto użyć klucza z dużym ramieniem. Fotele od przodu wsunięte są profilami w takie szczeliny w podłodze. 5. Po odkręceniu śrub fotel pociągamy do siebie który ładnie lekko wychodzi z bagażnika. Nadal jest fajnie kompaktowo złożony więc go możemy schować na półkę w garażu. I naszym oczom ukazuje się ogrom przestrzeni bagażowej olka Pod plastikami nadkoli są dodatkowe spore przestrzenie, szkoda że nie wykorzystane przez producenta na dodatkowe schowki. Ale i tak mamy teraz do dyspozycji gabaryt w który można zapakować całego wielbłąda i to na stojąco. Na oko uzyskujemy dodatkowe 300..400 litrów. Na koniec, o ile jest potrzebny, montujemy z powrotem schowek.
1. Opróżniamy schowek przy burcie klapy.
2. Odkręcamy dwie śruby kluczem '10' trzymające schowek do dna i odkręcamy dwa korki. Korki - zagadka do czego służą? Wyglądają bardzo ładnie ale nie mam pojęcia jaki jest ich cel. Jeżeli ktoś wie to proszę o oświecenie. 3. Łapiąc za otwory po korkach pociągamy energicznie do góry (może do tego służą ) i schowek wypina się z zatrzasków burty i cały wychodzi.
4. Fotele trzymają się tylko na 4 śrubach klucz '15'. Ale przykręcone jest solidnie i śruby zabezpieczone więc warto użyć klucza z dużym ramieniem. Fotele od przodu wsunięte są profilami w takie szczeliny w podłodze. 5. Po odkręceniu śrub fotel pociągamy do siebie który ładnie lekko wychodzi z bagażnika. Nadal jest fajnie kompaktowo złożony więc go możemy schować na półkę w garażu. I naszym oczom ukazuje się ogrom przestrzeni bagażowej olka Pod plastikami nadkoli są dodatkowe spore przestrzenie, szkoda że nie wykorzystane przez producenta na dodatkowe schowki. Ale i tak mamy teraz do dyspozycji gabaryt w który można zapakować całego wielbłąda i to na stojąco. Na oko uzyskujemy dodatkowe 300..400 litrów. Na koniec, o ile jest potrzebny, montujemy z powrotem schowek.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
korki.... proste jak drut:)
jak masz pod autem kosz to odkręcasz korki i masz dostęp do śruby mocującej kosz.... odkręcasz sobie ją lekko i kosz opada na dół. Tak że nie trzeba wyjmować tego schowka by wykręcić koło zapasowe.
dodałem zdjęcie, które nie miało przedstawiać tych śrub, ale widać je dokładnie. i to ona chowają się w koreczkach:)
A co do tego że śruby są mocno przykręcone to miałem mały klucz i jednego fotela nie umiałem odkręcić. trzymają mocno:)
Jak ktoś nie potrzebuje foteli może na płasko coś położyć typu płyta i mieć płaski bagażnik:)
jak masz pod autem kosz to odkręcasz korki i masz dostęp do śruby mocującej kosz.... odkręcasz sobie ją lekko i kosz opada na dół. Tak że nie trzeba wyjmować tego schowka by wykręcić koło zapasowe.
dodałem zdjęcie, które nie miało przedstawiać tych śrub, ale widać je dokładnie. i to ona chowają się w koreczkach:)
A co do tego że śruby są mocno przykręcone to miałem mały klucz i jednego fotela nie umiałem odkręcić. trzymają mocno:)
Jak ktoś nie potrzebuje foteli może na płasko coś położyć typu płyta i mieć płaski bagażnik:)
- Załączniki
-
- IMG_20140607_160324.jpg (130.35 KiB) Przejrzano 8296 razy
-
- IMG_20140607_160317.jpg (134.68 KiB) Przejrzano 8296 razy
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
No jasne. Ja mam zbiornik z LPG więc śrub nie mam. I tym sposobem tajemnica korkowa została rozwiana.paulr pisze:korki.... proste jak drut:)
jak masz pod autem kosz to odkręcasz korki i masz dostęp do śruby mocującej kosz....
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
A wracając do tematu schowków w boczkach...
Mianowicie jak kupiłem kosz dostałem taki "steropian" w jakim jest kompresor do tego schowka z tyłu na lewarek klucze itp (plus te klucze, które są obok kompresora) więc ta skrytka na kompresor jest u mnie pusta, ale nie wykorzystana bo za nic na świecie nie umiem wyjąć tego "steropianu" tak by go jakoś bardzo nie uszkodzić.
Udało się to może komuś, albo wie jak tego dokonać. Oczywiście można bok rozkręcić, ale zastanawiam się jak to tam głęboko siedzi i czy jest możliwość wyjęcia przez Klapkę:)
Mianowicie jak kupiłem kosz dostałem taki "steropian" w jakim jest kompresor do tego schowka z tyłu na lewarek klucze itp (plus te klucze, które są obok kompresora) więc ta skrytka na kompresor jest u mnie pusta, ale nie wykorzystana bo za nic na świecie nie umiem wyjąć tego "steropianu" tak by go jakoś bardzo nie uszkodzić.
Udało się to może komuś, albo wie jak tego dokonać. Oczywiście można bok rozkręcić, ale zastanawiam się jak to tam głęboko siedzi i czy jest możliwość wyjęcia przez Klapkę:)
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
W końcu znalazłem w sieci, że po wyjęciu foteli bagażnik ma 1594L
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
ale chyba wszystkich i auto 2 osobowewszim pisze:W końcu znalazłem w sieci, że po wyjęciu foteli bagażnik ma 1594L
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Chyba normalnie ale liczone po dach. No zabiłeś mi ćwieka i teraz sam już nie wiem. Trzeba by metrem pomierzyć
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
i i tak się do tego nie dojdzie bo każdy producent liczy jak chce:) ale przeważnie jak podają to max wielkość jest jak są położone fotele i auto jest 2 osobowe a w przypadku orlando z fotelami 3 rzędu bo one są nie niby wyjmowane.wszim pisze: Chyba normalnie ale liczone po dach. No zabiłeś mi ćwieka i teraz sam już nie wiem. Trzeba by metrem pomierzyć
-
- Aktywny
- Posty: 97
- Rejestracja: 13 mar 2014, o 08:07
- Reputacja: 0
- Imię: jan
- Samochód: orlando1,8LS+/BRC
- Silnik:
- Lokalizacja: malbork
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
tak czytam o tych fotelach i naszło mi pytanko do głowy takie:
jak gwarancja auta po odkręceniu foteli jest czy nie??? ......
jak gwarancja auta po odkręceniu foteli jest czy nie??? ......
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
chore by było by np uszkodziła się skrzynia biegów a oni anulowali gwarancję przez fotele, inna sprawa jest taka że demontaż foteli jest teoretycznie nie do wykrycia, by zobaczyć śruby trzeba wyjąc pojemnik z bagażnika, a by go wyjąc trzeba go opróżnić i odkręcić 2 śruby. Teoretycznie na śrubach jest kropka farby, ale można dokręcić z taką samą siłą w to samo miejsce.
A wyjęcie tych foteli znacząco powiększa bagażnik:) wróciłem teraz z wakacji i zmieściłem się do rolety:)
A propo wakacji to jak widziałem kogoś z białego orlando z boxem i rejestracją na W z ramką team poland:) ale auto puste stało zaparkowane na parkingu:)
A wyjęcie tych foteli znacząco powiększa bagażnik:) wróciłem teraz z wakacji i zmieściłem się do rolety:)
A propo wakacji to jak widziałem kogoś z białego orlando z boxem i rejestracją na W z ramką team poland:) ale auto puste stało zaparkowane na parkingu:)
- XaRaDaS
- Zasłużony dla forum
- Posty: 7704
- Rejestracja: 20 sie 2013, o 11:17
- Reputacja: 8
- Imię: Andrzej
- Samochód: Orlando LTZ
- Silnik: 1.8 2H0, 141 KM, benz.
- Lokalizacja: WX
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Jak na W, to zdecydowanie Wszim
ale chwila, on jednak nie ma tablic na W, więc kto to ? i dlaczego olkiem nie był nigdy na spocie, a jest oznakowany
ale chwila, on jednak nie ma tablic na W, więc kto to ? i dlaczego olkiem nie był nigdy na spocie, a jest oznakowany
Nie dyskutuj z debilem. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem...
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Na W mam nick a tablicę mam na K i w lato nie jeździłem z trumną, więc to nie ja ani ILC ani comtv? Kto więc?
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
No w to na pewno warszawa:) lub okolica:) Parking w okolicach Wiednia 12-07-2014:)wszim pisze:Na W mam nick a tablicę mam na K i w lato nie jeździłem z trumną, więc to nie ja ani ILC ani comtv? Kto więc?
-
- Aktywny
- Posty: 94
- Rejestracja: 26 sty 2016, o 22:03
- Reputacja: 1
- Imię: Miłosz
- Samochód: Orlando LT+ lpg
- Silnik: 1.8 + lpg
- Lokalizacja: lodz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Chciałem trochę odświeżyć temat
Czy demontaż 3 rzędu wpływa w jakiś sposób na wyciszenie auta ?
Raczej fotele nie pełniły funkcji tłumiącej ale tak z ciekowości przed zakupem pytam
Czy demontaż 3 rzędu wpływa w jakiś sposób na wyciszenie auta ?
Raczej fotele nie pełniły funkcji tłumiącej ale tak z ciekowości przed zakupem pytam
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Zanim kupisz rozpędź auto do predkosci wiekszej niz 100 i pytanie o wyciszenie straci sens. Opory powietrza i jego szum jest tak duzy ze uzywanie wyciszenie orlando jest sporym naciagnieciem. Pozatym nie wiem jak inne silniki ale 1.8 benzyna cichy tez nie jest.
A co do foteli to ja jezdze bez nich tylko na wakacje a wtedy i tak mam bagaznik i tak załadowany. Czy jest wtedy glosniej... Chyba juz glosniej w orlando byc nie moze jak te fotele są.....
A co do foteli to ja jezdze bez nich tylko na wakacje a wtedy i tak mam bagaznik i tak załadowany. Czy jest wtedy glosniej... Chyba juz glosniej w orlando byc nie moze jak te fotele są.....
- fred pl
- Profesjonalista
- Posty: 548
- Rejestracja: 23 paź 2013, o 17:52
- Reputacja: 1
- Imię: marcin
- Samochód: Opel Grandland X
- Silnik: 1,6 T
- Lokalizacja: Kraków
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Ja też nie zauważyłem ,albo nie usłyszałem żeby było głośniej ,jeżdżę bez foteli 3 rzędu od 1,5 roku. Ale ja mogę być nie obiektywny ponieważ mam zabudowaną tą przestrzeń po fotelach, skrzynią własnej produkcji (zrobioną zresztą na szybko) .
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Olek jest taki długi, że jak siedzę z przodu to nie słyszę tyłu a jak usiadłem testowo w III rzędzie to silnika nie było słychać.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Wszim wiesz....jak kierowca siedzial z tylu to sie nie dziwie ze silnika nie bylo slychac.... Ale do tematu w cruzie 1.8 tez taki głosny czy tylko olek na najglosniejszy silnik jaki pamiętam? No oki w 126p bylo minimalnie głosniej
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Siedziałem jako pasażer.
Z tym silnik w typowym użytkowaniu miedzymiejskim nie jest źle, poniżej 3tys ma bardzo przyjemny niski i cichy tembr. W olku jest ciszej niż w cruze. Niestety powyżej tych 3 tys, zaczyna ryczeć. Akurat wtedy gdy zaczyna ciągnąć
Z tym silnik w typowym użytkowaniu miedzymiejskim nie jest źle, poniżej 3tys ma bardzo przyjemny niski i cichy tembr. W olku jest ciszej niż w cruze. Niestety powyżej tych 3 tys, zaczyna ryczeć. Akurat wtedy gdy zaczyna ciągnąć
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
No właśnie te 3 tysiace....po mieście może i daje rade ale w trasie brakuje 6 biegu i powyrzej stu robi sie glośno.
-
- Aktywny
- Posty: 94
- Rejestracja: 26 sty 2016, o 22:03
- Reputacja: 1
- Imię: Miłosz
- Samochód: Orlando LT+ lpg
- Silnik: 1.8 + lpg
- Lokalizacja: lodz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Będzie kupione 1,8 najlepiej od razu z LPG, moje obecne auto w testach różnych czasopism przy 100 km/h ma podobno 68 db Olrando 64 db wiec i tak będzie postęp.paulr pisze:Zanim kupisz rozpędź auto do predkosci wiekszej niz 100 i pytanie o wyciszenie straci sens. Opory powietrza i jego szum jest tak duzy ze uzywanie wyciszenie orlando jest sporym naciagnieciem. Pozatym nie wiem jak inne silniki ale 1.8 benzyna cichy tez nie jest.
A co do foteli to ja jezdze bez nich tylko na wakacje a wtedy i tak mam bagaznik i tak załadowany. Czy jest wtedy glosniej... Chyba juz glosniej w orlando byc nie moze jak te fotele są.....
Ja na robotę zrobioną na szybko to nieźle to wygląda, będzie auto pomyślę może ściągnę patentfred pl pisze: mogę być nie obiektywny ponieważ mam zabudowaną tą przestrzeń po fotelach, skrzynią własnej produkcji (zrobioną zresztą na szybko) .
Niestety coś za coś, zawsze można kupić TSI jest ciszej ale gazu nie założysz (nie opłaca się) a i turbina ba swoje wady...paulr pisze:No właśnie te 3 tysiace....po mieście może i daje rade ale w trasie brakuje 6 biegu i powyrzej stu robi sie glośno.
mi zależy na aucie które będzie przystosowane do LPG a w tym segmencie i w tej cenie dużego wyboru nie ma...
przy 140 km/h można normalnie rozmawiać w aucie ?
-
- Profesjonalista
- Posty: 766
- Rejestracja: 5 gru 2013, o 17:35
- Reputacja: 0
- Imię: paweł
- Samochód: Brak:-(
- Silnik:
- Lokalizacja: świony
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Nie wiem jak cos moze byc tyle głośniejsze od olka:-) da się rozmawiac normalnie. Ale gabaryt to pierwsze powietrze szumi i silnim slychac wyraźnie. Masz juz cos na oku do kupienia ?
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Bez przesady. Nie jest tak bardzo głośno. W każdym razie nie w moim. Wg mnie całkiem przyzwoicie, porównywalnie z autami tego segmentu finansowego. Fakt jazda autostradowa akustycznie najmniej przyjemna. Diesel jest cichszy. Pewnie przez niższe obroty i 6 biegów.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Aktywny
- Posty: 94
- Rejestracja: 26 sty 2016, o 22:03
- Reputacja: 1
- Imię: Miłosz
- Samochód: Orlando LT+ lpg
- Silnik: 1.8 + lpg
- Lokalizacja: lodz
- Kontakt:
Re: demontaż 3 rzędu foteli (mini manual)
Przy takiej bryle to musi szumieć, kwestia wygłuszenia zostaje ale nie oczekujmy cudów za tą cenę.paulr pisze:Nie wiem jak cos moze byc tyle głośniejsze od olka:-) da się rozmawiac normalnie. Ale gabaryt to pierwsze powietrze szumi i silnim slychac wyraźnie. Masz juz cos na oku do kupienia ?
Ogólnie do czerwca chcę coś kupić, na razie mam na oku 2 sztuki, przebiegi poniżej 100.000 tyś, jeden z gazem drugi bez.
Bardziej mam parcie na ten z gazem, czarny pewnie będzie się brudził , ale polski, krajowy kilak rysek na błotniku.
Bez gazu biały sporo tańszy (różnica prawie 10 tyś) ale po dzwonie podobno po lekkim (Niemcy), i tu nie bardzo można to zweryfikować
Jak dzwoniłem do serwisu to ogólnie podobno jest problem żeby to sprawdzić co faktycznie było robione bo nie ma centralnego systemu (trzeba bezpośrednio w serwisach z których są pieczątki).
Do tego kwestia założenia gazu czarny założony fabrycznie, biały pewien nie przystosowany (w sumie to nie wiem jak to sprawdzić, ma być wpisane w vin KL7 ? jak patrzę wszystkie nawet te z fabrycznym gazem mają wpisane KL1 ) ale podobno nawet jak nie jest przystosowany to tylko trzeba pilnować regulacji zaworów i jest ok.
Macie z tym jakieś doświadczenia ?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości