Pytanie Check engine

suchysam · Post autor: **suchysam** » 25 sty 2018, o 19:30

Witam, mam pytanie, od dłuższego czasu pokazuje mi się na desce Check.. Po podłączeniu do komputera okazało się, że pokazuje błąd 2 sondy lambda, wymieniłem ja i nic się nie zmieniło, wychodzi na to, że padł katalizator i moje pytanie brzmi, czy można jakoś odłączyć 2 sondę lambda?

Post autor: **huri_khan** » 25 sty 2018, o 19:34

Jaki błąd ?

Skoro padł katalizator to go wymień. Jak złapiesz kapća to wywalasz felgę zamiast wymienić oponę ?

Post autor: **wszim** » 25 sty 2018, o 20:28

suchysam pisze: ↑
25 sty 2018, o 19:30
Witam, mam pytanie, od dłuższego czasu pokazuje mi się na desce Check.. Po podłączeniu do komputera okazało się, że pokazuje błąd 2 sondy lambda, wymieniłem ja i nic się nie zmieniło, wychodzi na to, że padł katalizator i moje pytanie brzmi, czy można jakoś odłączyć 2 sondę lambda?

Są metody na emulację drugiej sondy(co jest nielegalne) ale tylko w starszych rozwiązaniach, gdy sonda ta pełni tylko rolę diagnostyczną. Niestety w cruze soda 2 bierze też udział w długoterminowej regulacji składu mieszanki, więc wg mojego rozeznania nie da się jej wyeliminować.

suchysam · Post autor: **suchysam** » 25 sty 2018, o 21:09

A znacie może jakieś zamienniki lub dobre używki, bo teraz średnio jest z pieniędzmi jest u mnie i szukam bardzo alternatywnego rozwiązania..

Post autor: **etac** » 25 sty 2018, o 21:17

w tym przypadku zamienniki nie są polecane.

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 25 sty 2018, o 21:43

Oryginał 230 w ASO w Opolu. Ale trzeba czekać 2 do 4 tygodnie aż ściągną.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

pool80 · Post autor: **pool80** » 25 sty 2018, o 22:22

Może jednak napisz jaki to dokładnie był błąd, jak auto jeździ, czy nie przymula ostatnio, czy równo na wolnych obrotach, czy więcej pali...
Posprawdzaj, czy układ w rejonie sond jest szczelny, czy nie ma zaczernień od sadzy..
Skoro wymieniłeś s2 to na jaką? Żeby nie było, że niepotrzebnie ją zmieniałeś, i ponownie też to nic nie da...

suchysam · Post autor: **suchysam** » 26 sty 2018, o 14:34

P2096 Post Catalytic Converter Fuel Trim (FT) Bank 1 – Too Lean, taki jest błąd, a jeśli chodzi o auto, to nie jest słabsze, ani więcej nie pali, muszę sprawdzić szczelność układu, a sondę wymieniłem na Boscha i właśnie nic się nie zmieniło.

Post autor: **huri_khan** » 26 sty 2018, o 16:09

Skąd wiesz, że to była druga sonda ?
P2096 może być spowodowany nieszczelnością układu dolotowego/wylotowego, sondą , sondą 2 lub katalizatorem.

pool80 · Post autor: **pool80** » 26 sty 2018, o 16:18

Znajdź wątek z tytułowym błędem na forum. Opisuje tam mój problem z tym błędem. Na chwilę obecną mam wymienioną sondę 1. I testuję.

Post autor: **etac** » 28 sty 2018, o 21:00

bo najpierw trzeba podlaczyc pod komputer, zeby nie wrozyc z fusow.

Przemek158 · Post autor: **Przemek158** » 28 sty 2018, o 21:02

jutro tak zrobię

suchysam · Post autor: **suchysam** » 3 lut 2018, o 12:55

Witam ,odkopuję lekko, dziś sprawdziłem szczelność układu wydechowego i wyczułem powiew spalin pomiędzy katalizatorem, a środkowym tłumikiem, czy to może być przyczyna checku? Prawdopodobnie padła uszczelka...

pool80 · Post autor: **pool80** » 3 lut 2018, o 13:01

Teoretycznie tak. Przytykałeś wydech na końcu? Czy swobodnie leci z pod uszczelki?

suchysam · Post autor: **suchysam** » 3 lut 2018, o 13:02

nie przytykałem... ale czuć jak wylatują
https://sklep.autotrader.pl/produkty/15 ... -ma-20-a53
Czy takie coś załatwi sprawę?
Chodzi dokładnie o taką część:
https://dochevroleta.pl/userdata/gfx/52 ... b69c78.jpg

pool80 · Post autor: **pool80** » 3 lut 2018, o 14:18

Proponuję uszczelnić uszczelką, nie pamiętam czy koniecznie oryginał. Chyba nie koniecznie. Nikt Ci nie odpisze, czy to rozwiąże Twój problem, ale wydech przy sondach ma być szczelny. A jak dmucha bez przytykania to tym bardziej do zrobienia.
Jak chcesz tylko na próbę to pozatykaj tym klaistrem, może akurat.

Robbo · Post autor: **Robbo** » 3 lut 2018, o 22:01

Uwaga na nakrętki przy wymianie uszczelki, możliwość urwania szpilki lub szpilek w katalizatorze .

Post autor: **Sebastian** » 5 lut 2018, o 23:33

A nie masz przepalonej plecionki - złącza elastycznego wydechu ?

Pytanie Check engine

Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Re: Pytanie Check engine

Kto jest online